Le chinois Sany dévoile son camion de chantier à hydrogène

par la rédaction de TRM24, le 22 avril 2022

Le premier camion à hydrogène est sorti cet été de l’usine de Sany, le spécialiste chinois des engins et camions de chantier. Le constructeur entend se placer comme le leader en véhicule de chantier à pile à combustible.

Fin des travaux de l’autoroute traversant le canyon le plus profond du monde

par la rédaction de French.china.org.cn, le 18 mai 2021

La construction d'une autoroute traversant le grand canyon de Yarlung Zangbo, connu comme le canyon le plus profond du monde avec une profondeur maximale de 6 009 mètres, a été achevée le 15 mai dans la région autonome du Tibet (sud-ouest de la Chine). Le projet a duré près de sept ans.

Volkswagen construit une nouvelle usine de véhicules électriques en Chine

parle Cercle Finance de BFM-Bourse, le 27 avril 2021

Le groupe Volkswagen-Chine a récemment commencé la construction d'une toute nouvelle usine MEB (plateforme de production dédiée aux véhicules électriques) chez Volkswagen-Anhui.

Réseau ferroviaire chinois, un choix écologique

par Élisabeth Martens, le 1 mars 2021

La Chine comptera 170 000 kilomètres de voies ferrées d'ici 2025, dont 50 000 kilomètres de voies grande vitesse (y compris les lignes interurbaines), a indiqué Lu Dongfu, président du conseil d'administration de China Railway, lors de la session législative annuelle du pays. Les lignes ferroviaires couvriront les villes de 200 000 habitants ; toutes les provinces chinoises seront desservies. Les lignes à grande vitesse couvriront 98% de villes de plus de 500 000 habitants.1 Est-ce un choix qui honore la « Chine verte » ?

Les perspectives de développement d’une économie chinoise de l’hydrogène

par Kevin Jianjun Tu de l'Ifri, le 21 octobre 2020

La Chine manifeste un intérêt grandissant pour l’hydrogène et des politiques sont en train d’être déployées pour créer des nouveaux usages et développer d’autres sources de production que le charbon. L’annonce récente par le président Xi Jinping que la Chine vise la neutralité carbone en 2060 devra avoir un impact sur la stratégie hydrogène poursuivie qui, pour l’instant, ne vise pas à aider la décarbonation de l’économie chinoise et répond à des impératifs stratégiques et industriels. L'étude ci-dessous, publiée par l'Institut Français des Relations Internationales (Ifri), analyse les perspectives d’une économie chinoise de l’hydrogène et en dresse les principaux enjeux, forces et faiblesses.

La Chine a des doutes sur les véhicules à hydrogène à court terme

par Frank Willems, le 17 octobre 2019

Fin 2020, les subventions à la construction de véhicules à pile à combustible à hydrogène vont disparaître. La technologie et l'infrastructure n'ont pas été suffisamment testées et nécessitent un soutien différent que des subventions. La Chine donne la priorité aux véhicules électriques.

Le réseau TGV chinois, performance assurée

par Élisabeth Martens , le 21 mai 2019

En Chine, si le vélo est emblématique du mode de transport sur courte distance, c'est le train qui est privilégié pour les longues distances. En 2003, les chemins de fer chinois ont transporté pas moins de 2,2 milliards de tonnes de fret et de 478,9 trillions de passagers-kilomètres. Plusieurs raisons expliquent que les Chinois préfèrent voyager en train: les accidents sont très rares, les trains sont toujours à l'heure et le prix des billets, même s'il a augmenté ces dernières années, reste démocratique. Selon une étude de la Banque mondiale, « un large éventail de voyageurs de différents niveaux de revenu choisissent le train à grande vitesse pour son confort, sa commodité, sa sécurité et sa ponctualité ».

La Chine vise 1 million de voitures à hydrogène en 2030

par "Le Point Auto" pour l'AFP, le 24 avril 2019

Déjà championne de la voiture électrique à batterie, la Chine veut accélérer l'émergence de la voiture à hydrogène via un nouveau plan gouvernemental.

En Chine, on fait du vélo à 5 mètres de hauteur au-dessus du trafic

par Henri Presson , le 23 novembre 2018

Avec 7,6 km, cette piste cyclable de Xiamen est la plus longue piste urbaine surélevée au monde. D’autres villes chinoises veulent déjà dupliquer le principe.

Les « autoroutes à vélos », un nouveau modèle de transport en essor en Chine

par Le Quotidien du Peuple en ligne, le 6 mars 2018

La Chine, dont on disait il n'y a pas si longtemps encore que c'était un « pays à vélo », essaie aujourd'hui d'enfourcher à nouveau la petite reine. Il a ainsi été rapporté que, d'ici la fin de cette année, la piste cyclable qui sera construite à Beijing entre Huilongguan et Shangdi (le Parc des Logiciels de Zhongguancun) sera une véritable « autoroute à vélos ».

  1. Voitures intelligentes : objectif première puissance mondiale en 2035 pour la Chine
  2. Véhicules propres : Wuhan donne l'exemple